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De cada 100 pacientes involucrados en accidentes de tránsito, uno
muere, diez presentan lesiones gravísimas y todos quedan con secuelas
físicas y psicológicas, según un estudio realizado por la Sociedad
Argentina de Evaluadores de la Salud (Saes) sobre accidentes de
tránsito y discapacidad.
Además, esta organización científica privada revela que en 2020 las
lesiones por accidentes de tránsito treparán al tercer lugar en las
causas de morbilidad en el país.
El dato surge del dossier presentado por el doctor Claudio Tramon (41),
anestesista y master en salud pública de la Universidad de Rochville
(Estados Unidos), en una mesa redonda sobre lesiones por accidentes
viales, que tuvo lugar en el Congreso Internacional de Seguridad Vial
que se realizó en Mendoza.
Este profesional explicó que en 1999, la carga de morbilidad denominada
Avad (años de vida ajustados en función de la discapacidad) ubicaba a
las lesiones por percances viales en el noveno puesto, entre diez
causas principales de afecciones o traumatismos. Las infecciones de las
vías respiratorias y el sida se encontraban en los dos primeros lugares
hace nueve años.
De no mediar cambios drásticos en la conducta humana en el manejo de
vehículos, las lesiones por colisiones en la vía pública subirán al
tercer lugar hacia 2020, detrás de la cardiopatía isquémica y la
depresión unipolar grave.
El actual cuadro de situación de esta pandemia de los incidentes en
rutas y calles, llevó a concluir a Tramon, quien es director de Gestión
Académica de la Saes, que en Argentina actualmente se pierden nada
menos que 170.000 años de vida potencial (APVP) y 87.000 años de vida
activa potencial a causa de las muertes por accidentes de tránsito
(AT).
"Esto supone en los varones casi medio año de esperanza de vida por año
y un costo directo anual de $26.000.00 por AT", precisó el médico. Y
dio un dato más: considerando los años de vida perdidos por
discapacidad de las personas que tuvieron percances graves, el costo
indirecto asciende a más de $700.000.000 anuales. Por eso, entre los
accidentes, los de tránsito ocupan el primer puesto como causa de
internación.
Ahondando más en el impacto económico de los AT, Tramon sostuvo que
"los resultados para el período 2002-2005 mostraron una tendencia
creciente en el nivel de gasto, pasando de aproximadamente U$S 387
millones en 2002 a U$S 542 millones en 2005, es decir, un incremento de
casi 40%".
Para estimar la carga económica se consideran los costos directos
(hospitalización, traslado en ambulancia y atención de víctimas no
hospitalizadas) y también los costos indirectos, que valoran la pérdida
de producto a partir del valor actual de los ingresos potenciales
futuros. Los resultados obtenidos establecieron que el costo total en
2000 por AT alcanzó aproximadamente a 743 millones de pesos/dólares.
El médico derivó en que en Argentina se pierden casi 170 mil años de
vida potencial (AVP), de los cuales 130 mil corresponden a varones y
los 40.000 restantes a mujeres. Los costos directos vinculados
exclusivamente a la atención de la salud de las víctimas ascienden a 26
millones de pesos anuales.
El trabajo de la Saes también determina que en los países de ingresos
altos, las personas más expuestas a riesgos de lesiones o muerte son
los conductores y los pasajeros de automóviles, pero en los de ingresos
medios y bajos corren más peligro los peatones.
Para este investigador los AT son la primera causa de muerte entre los
argentinos de 1 a 18 años y más de 31 personas menores de 15 años
pierden la vida diariamente en calles y rutas.
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