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El rol de la prensa: en lugar de mostrar cadáveres semitapados, campañas de prevención. |
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Especial para DiarioSalud.net - Dra. Elizabeth Vázquez
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Monday, 13 de August de 2007 |
He buscado material para incluir en la sección de Medicina Vial y me perdí en el espacio cibernético viendo que se está haciendo por ésta temática a nivel de los demás países, así como en el Uruguay. Existe toda una gama de propuestas, investigaciones y sugerencias en materia de promoción de la seguridad vial, prevención e información, así como cursos, congresos y jornadas.
Indudablemente es un tema que cada vez va tomando más cuerpo en la conciencia de la gente pero aun no es suficiente.
Las estadísticas de morbimortalidad siguen aumentando sus cifras por
causa de la Enfermedad Traumática por siniestros de transito en el
mundo y generando discapacitados, en especial jóvenes que en la flor de
la vida ven truncados sus ilusiones y anhelos para el futuro, generando
una carga familiar, social y económica que no todos la pueden enfrentar.
Esto conlleva a la destrucción de muchos hogares y abandonos, así como
una carga social al país, que no todos están preparados para afrontar
con el debido sostén de la seguridad social y una rehabilitación acorde
y accesible para éste tipo de pacientes. Estos son los que después
llegan a la consulta neurológica con sus secuelas y son pocas las
soluciones que podemos ofrecerles sabiendo, que en su mayoría, son
discapacidades crónicas y permanentes.
¿Como lograr en nuestro país que todos se cuiden en el transito? ¿Como
hacer que la gente incorpore la noción de riesgo? ¿Entendemos que los
accidentes nos pueden ocurrir en cualquier momento?
Las respuestas son sencillas: con recursos y con el interés de los
poderes públicos y políticos que son los que debieran velar por la
seguridad de sus habitantes. Agregaría además con los medios de
comunicación, que en vez de mostrar el sensacionalismo de la sangre de
los heridos o los fallecidos semitapados o los restos de hierros
retorcidos de un choque, mejor sería que tuvieran a periodistas
preparados para decir porqué se produjo el accidente y cómo se pudo
haber evitado.
Seria bueno que apoyaran con campañas de bien público y
recordar en horarios centrales, al menos una vez al día, las formas de
prevención para evitar una colisión. Sería una forma de informar y
apoyar a educar a la teleaudiencia. Siempre se está a tiempo de
cambiar… Realmente ¿hacemos todo lo que podemos? Sin duda que no, sino
no seguirían aumentando los fallecidos y lesionados por esta causa.
¿Cumplimos con las leyes y obligaciones que de ellas derivan? Al menos
debiéramos, las leyes están para cumplirlas pero ¿están todas
reglamentadas para hacerlas cumplir? Las instituciones públicas que
deberían hacerlas cumplir ¿están capacitadas en equipamiento, personal
y recursos para hacerlo?
¿Estamos concientes del tiempo que demoran las aprobaciones de las
leyes que mejorarían en algo las estadísticas? Es necesario que
tengamos más de dos años para ponerse de acuerdo en que la ley 18.113
que crea la Unidad de Seguridad Vial (UNASEV) ¿aun esté en discusión?
¿Cuando tendremos el Registro Único de Conductores, Vehículos,
Infractores e Infracciones (RUCVII)?
Mientras tanto, la Comisión
Nacional de Prevención y Control de Accidentes de Transito (CONAPACT)
creada por ley 16.585 no se está cumpliendo, aun cuando la misma está
desintegrada por disposición del Min. De Transporte, la ley está
vigente. Por lo tanto desde las Instituciones Públicas se está
trabajando aisladamente, multiplicando esfuerzos y recursos. No se está
coordinando lo bueno o malo que se haga desde las organizaciones e
instituciones privadas. Cada cual, cuidando su espacio en vez de sumar
y todos en conjunto esforzarnos para salir de este ostracismo en que
nos encontramos. ¿Cuánto tiempo más tendrá que pasar? Yo lo mediría en
vidas: ¿cuántos muertos o lesionados más tendrá que haber?
Seguramente el tiempo no espera, sino no estaríamos como estamos,
aumentando las cifras de mortalidad en un 18 % con respecto al mismo
semestre que el 2006 dadas a conocer recientemente por la División
Transito de la Jefatura de Policía del Ministerio del Interior.
Por ultimo me pregunto ¿que estamos haciendo con los compromisos internacionales adquiridos en materia de seguridad vial?
La firma de Alma Atta, el Foro de las Américas con su Declaración de
Brasilia, la Carta de Cartagena. Me permito recordar el compromiso del
año 2004 cuando se lanzó el Día Mundial de la Seguridad Vial y el
quinquenio de trabajo en prevención de siniestros de transito. Las
recomendaciones y conclusiones no pierden vigencia. Sugiero leer las mismas en:
http://whqlibdoc.who.int/paho/2004/927531599X_chap5.pdf
Dejo planteadas a nivel propositivo mis inquietudes en el tema a nivel
nacional pero seguramente esto no esté ocurriendo solamente en el
Uruguay, seria importante que comentaran y/o plantearan sus inquietudes
o referencias de lo que ocurre en cada lugar a los que llega
este portal DiarioSalud.net
Creo conveniente agregar algunos de los sitios que trabajan en el tema tanto a nivel nacional como internacional:
http://isev.com.uy
http://www.cetu.edu.uy/
http://www.urubike.com/
http://www.puntomuerto.com.uy/
http://reddepromocindelaseguridadvial.blogspot.com
http://www.seguridadvial.com.uy
http://www.dgt.es
http://www.semt.es/semt.htm
http://www.abramet.org.br
http://www.csv.go.cr
http://www.osmet.edu.uy/
http://www.ciberamerica.org/Ciberamerica
http://www.luchemos.org.ar/
http://www.lapri.org/
http://ww.isev.com.ar
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