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Si se toma en cuenta que entre el 90 y el 95 por ciento de la información que le llega a quien conduce un automóvil la proporciona el sentido de la vista, y si al dato se le suma que uno de cada 20 conductores ve muy mal y uno de cada tres podría ver mejor, se puede concluir que la vista y la seguridad vial están íntimamente relacionadas. Los especialistas de la salud visual opinan que una visión defectuosa puede repercutir a la hora de conducir.

Para ellos, la vista no sólo soluciona las dificultades inmediatas, sino que además equilibra la de profundidad, agudeza y campo visual, entre otras. Una falencia visual puede disminuir uno o varios de estos aspectos con la consecuente repercusión al volante. Noche y día. Estadísticas a nivel mundial demuestran que la mayoría de los accidentes en las rutas se producen en horario nocturno, sin importar que en ese lapso haya menos vehículos en circulación.

Clínicamente, esto se debe a que en la noche, las modificaciones de contraste y sensibilidad cromática, hacen que el sentido de la profundidad y el movimiento disminuya hasta siete veces, con lo cual hay, por ejemplo, menos tiempo para frenar ante la presencia de un obstáculo. Así mismo, el mayor contraste de la oscuridad con las luces de los autos, hacen que se produzca el encandilamiento.

Este fenómeno es consecuencia de una potente intensidad de luz que produce una ceguera temporal. Para evitarlo, los especialistas recomiendan mantener limpio el parabrisas y regular la posición del espejo retrovisor. No obstante, se ha comprobado que en el día también pueden producirse encandilamientos, especialmente por los rayos del sol o sus reflejos.

Para neutralizar el brillo diurno, es recomendable aumentar el nivel de iluminación del objeto que debe ser visto con relación a su entorno. Por eso, circular en el día y con las luces bajas encendidas, reduce notablemente el riesgo de sufrir accidentes de tránsito. La pregunta de fondo es ¿cuántos accidentes fatales podrían evitarse con un examen visual?

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